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- Un’icona: il carismatico design del nuovo #multivan si rifà al DNA dei suoi leggendari predecessori
- In modalità esclusivamente elettrica nelle aree urbane: il nuovo #multivan debutta come primo Bulli con propulsione ibrida plug- in
- Con cambio automatico: di serie tutti i #multivan sono dotati di cambio a doppia frizione DSG
- Maggiore comfort e sicurezza: per la prima volta il #multivan può viaggiare in modalità parzialmente automatizzata mediante IQ.DRIVE Travel Assist
- Il nuovo #multivan debutterà sui mercati nella seconda metà dell'anno, in versione normale e lunga
- Fino al 25% più leggeri: i sedili singoli del vano posteriore possono essere disposti in modo variabile grazie ad un nuovo sistema di guide
- Multitool: nuovo tavolino posteriore, che può essere spostato tra tutte le file di sedili e utilizzato come consolle centrale nella zona anteriore
- Pomello della leva del cambio e freno a mano eliminati: la digitalizzazione degli interni crea più spazio per il conducente e il passeggero anteriore
Essere un veicolo di culto è un privilegio che solo pochi modelli possono vantare. Uno di questi è un monovolume, anzi un #van: il #multivan. In anteprima mondiale, #Volkswagen Veicoli Commerciali presenta ora una generazione del bestseller concepita completamente ex novo. Il nuovo Bulli si basa per la prima volta su pianale modulare trasversale (MQB). Dal punto di vista tecnico, ciò significa che il #van ha compiuto un grande passo in avanti: d'ora in poi la gamma delle motorizzazioni comprenderà, novità assoluta, un sistema ibrido plug-in; il #multivan può quindi diventare per determinati periodi uno Zero Emission Vehicle. Inoltre, la gamma viene dotata per la prima volta di sistemi di assistenza, azionamento dei comandi e infotainment all'avanguardia, nonché espressione di un nuovo stadio di sviluppo. Massimo è anche il progresso nel campo della sicurezza in caso d'incidente. Il DNA del design del Bulli è stato ulteriormente sviluppato pur preservandone l'originalità: nessun altro #van viene costruito da oltre 70 anni e nessun altro è stato affinato generazione dopo generazione come un diamante. Ecco perché anche il nuovo #multivan è immediatamente riconoscibile come discendente del leggendario T1.
Con l'anteprima mondiale della settima generazione del Bulli, #Volkswagen Veicoli Commerciali si proietta in una nuova era. Inizia un decennio che sarà segnato da molteplici forme di elettrificazione dei sistemi di propulsione e dall'avvento della guida automatizzata. In questo contesto, l'offerta del Bulli sarà suddivisa in futuro in tre colonne portanti: la gamma #multivan, il Transporter 6.1 e, a partire dal 2022, la versione di serie dell’ID.BUZZ. Ciascuno di questi pilastri è di fondamentale importanza: il T6.1 si conferma lo specialista dell'impiego commerciale come Transporter e Caravelle, mentre come California rimarrà un'icona tra i camper. Nel prossimo futuro due modelli esclusivamente elettrici conquisteranno nuovi segmenti: l'ID.BUZZ, ovvero il #van all'insegna del lifestyle, e l'ID. BUZZ Cargo, il furgone pensato a misura per la dimensione urbana. Nel frattempo il nuovo #multivan s'incarica di svolgere i compiti di talentuoso veicolo multiuso: nella versione #multivan eHybrid con trazione ibrida plug-in, diventa temporaneamente anche uno “Zero Emission Vehicle”; allo stesso tempo, grazie alla sua eccezionale autonomia complessiva, si presenta come un #van ideale per i lunghi viaggi. In più, una capacità di carico che può raggiungere i 4.053 litri consente di affrontare con tranquillità qualunque trasloco e di trasportare qualunque attrezzatura sportiva appena più piccola degli alianti e delle barche a vela. Ma anche in quest'ultimo caso, il #multivan non si tira indietro grazie ad un peso rimorchiabile massimo di 2.000 kg. La nuova generazione del #multivan sarà lanciata nella seconda metà dell'anno.
Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare
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